Opéra national de Vienne

Pays / Ville : Autriche / Vienne
Achèvement : 2007
Nombre de places : 1.709
Client : Theater Service GmbH
Travaux exécutés : Transformation et remplacement de pièces de la machinerie inférieure, nouvelles installations d’éclairage, transformation du portique

Notre mission

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L’architecture remarquable du bâtiment qui abrite l’Opéra national de Vienne émerveille chaque année des millions de touristes et ne cesse d’étonner les Viennois. Les Viennois peuvent affirmer avec fierté que l’Opéra national de Vienne est l’un des opéras les plus en vue d’Europe. Construit sur le fameux Ring, l’opéra est également l’un des symboles de la ville. Waagner-Biro Stage Systems apprécie les liens étroits et la collaboration qu’elle entretient avec la compagnie depuis des décennies. Waagner-Biro Stage System a participé à sa reconstruction entre 1952 et 1955,  après la Seconde Guerre mondiale qui avait entraîné la destruction du magnifique bâtiment situé sur la Ringstrasse.

De 1992 à 1996, Waagner-Biro Stage Systems a équipé l’opéra national d’un nouveau système d’entraînement. Un système de commande CAT-v3 a été ajouté en 2001. En 2007, Waagner-Biro Stage Systems avait une nouvelle raison de se réjouir. Elle s’est chargée de la modernisation de l’ensemble du système de commande de la machinerie inférieure. Un an plus tard, Waagner-Biro Stage Systems a été mandatée pour installer et mettre à niveau la machinerie supérieure avec le système de commande CAT-v4.

Waagner-Biro Stage Systems prouve ses extraordinaires compétences dans le domaine du montage à travers des commandes annuelles spéciales. Pour le célèbre opéra de Vienne, l’entreprise transforme chaque année l’Opéra national en ce qui est sûrement la plus belle salle de bal au monde. Elle installe pour cela des douzaines de loges supplémentaires dans la zone de la scène en seulement quelques heures afin de gagner de l’espace pour le bal de l’année.

En bref :

  • 53 monte-décors (400 kg ; 0 – 1,2 m/s ; course 25,8 m)
  • 24 treuils ponctuels (500 kg ; 0 – 0,6 m/s)
  • 6 plateformes principales (18 m x 3 m; 0,3 m/s ; course : 13,7 m ; charge 47 t)
  • 1 plateforme de transport (22 m x 3 m; 0 – 0,3 m/s ; course : 11,45 m ; charge : 4 t)